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钉扣机压脚掉下来问题的处理办法(一)

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钉扣机压脚掉下来问题的处理办法(一)

发布日期:2019-01-22 作者: 点击:

一、在了解主动抬压脚组织作业原理后,再着手处理问题,首先要处理泊车不到位问题,为此应做下面两项查看和调整。 

(1)发动压板的调整 

泊车时,皮带轮右侧的钢球1与发动压板2之间规范空隙应为0.2~0.3毫米(向左推移皮带轮3和钢球就可目测此空隙)。

空隙过大时,会形成离合器打滑不易开车,需求用力踩脚踏板,机器才干发动。钉扣时,机器转速低。泊车时,常因旋转惯性小而钮夹提高不到位。此间 隙过小时,发动踏板变重,会出现皮带轮发热和泊车时冲击力大等毛病。调理时,需泊车后旋松发动压板锁紧螺母4,顺时针方向滚动调理螺钉5,则钢球与发动压 板的空隙增大;逆时针方向滚动,则空隙减小。 

(2)针数调理凸轮的方位调整 

泊车时,针数调理凸轮的凹槽斜边与针数调理滚柱之间空隙为0.8毫米,即为规范调整值。空隙过大时,制动时噪音大,空隙过小时,则 出现泊车不到位、钮夹提高缺乏、剪不断线等毛病。该方位的调理办法:泊车时,旋松针数调理凸轮紧固螺钉3,滚动针数调理凸轮1,使针数调理滚柱2与针数调 节凸轮凹槽斜边的空隙到达0.8毫米,在此状况下,旋紧针数调理凸轮紧固螺钉3。

(3)止动杆方位的调整   

机器在工作中,止动杆1的下端面与止动凸轮2凸处的空隙应为2.4毫米,此值是规范调整值。若该空隙过大,会形成进入泊车状况不 安稳,泊车时皮带轮与发动冲突轮不能完结分离,泊车时冲击力大,皮带轮发热等毛病;若间隔过小,则会形成在工作中,止动杆与止动凸轮相碰或无法发动。调整 办法:先踩着脚踏板,滚动皮带轮,使针数调理滚柱爬到针数调理凸轮的凸面上(进入泊车状况开端的第3~4针时)。再旋松针数调理曲柄的固定螺钉,上下滚动 止动杆1,使止动杆1与止动凸轮2的高处相距2.4毫米。实际作业顶用2.4毫米的垫片或3毫米的内六角扳手作定尺,垫在止动凸轮与止动杆之间后,紧固 针数调理曲柄的固定螺钉。

止动杆1的前后方位,即从止动架3到止动杆1的间隔应为8.5毫米,此值为规范调整值。若该空隙过大,会形成制动时冲击力过大、噪声过大或止动 杆脱出止动凸轮;若空隙过小,会形成制动时,止动凸轮的方位不安稳。此8.5毫米的间隔可经过调整制动绷簧的调理螺母进行调理。

福邦手自动化缝纫设备有限公司:从2013年成立以来,一直致力于自动化缝纫设备的硏发,制造,销售,秉承学习创新型的经营理念,专业生产全自动锁眼机

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关键词:钉扣机压脚掉下来的问题,发动压板的调整,针数调理凸轮的方位调整

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